Birželio pradžioje įvestas naujas žymėjimas didžiausioje Panevėžio žiedinėje sankryžoje gerokai suerzino vairuotojus.
Išgirdusi priekaištus miesto valdžia pakoregavo nubrėžtas linijas ir pastatė naujus kelio ženklus, tačiau dėl to problemų nesumažėjo. Prie itin svarbaus miestui transporto mazgo dabar kiekvieną dieną susidaro didžiulės spūstys.
Spūstys – ryte ir vakare
7 val. 45 min. ketvirtadienio ryte žiedinę sankryžą įamžinęs lrytas.lt skaitytojas Rolandas pažymėjo, kad panaši situacija čia dabar pastebima kiekvieną dieną.
Ryte spūstys susidaro Nemuno ir Pušaloto gatvėse, o vakare – Janonio. „Manau, kad žiedo pralaidumas sumažėjo apie 10 kartų. Ypatingai daug problemų kyla ryte“, – komentavo panevėžietis.
Rolando teigimu, tai lėmė sprendimas tiems, kurie nesuka į dešinę, į žiedinę sankryžą leisti įvažiuoti tik viena juosta.
Vietiniai ieško išeičių
Vyras pasakojo, kad spūstys ryte nusitęsia iki artimiausios Pušaloto gatvės sankryžos ir dar toliau.
Vietiniai rado šokią tokią išeitį – į žiedą stengiasi įvažiuoti per S. Kerbedžio gatvę.
Ja per žiedą link pramoninio rajono galima patekti per dvi eismo juostas. Tuo metu važiuojantys nuo miesto centro Nemuno gatve neturi alternatyvaus maršruto – jiems tenka stovėti spūstyje. Rolandas pastebėjo, kad dabar ilgiau dega šviesoforas Janonio gatvėje.
Dėl to nuo geležinkelio pusės Pušaloto gatvėje nuolatos susidaro maždaug pusės kilometro ilgio spūstis.
Tapo pavojinga vieta
Vyras sakė, kad dar ne visi panevėžiečiai paiso naujojo žymėjimo. Net ir atsiradus kelio ženklams atsiranda nemažai tokių, kurie į žiedą suka iš pirmosios juostos.
„Įsukę jie toliau važiuoja žiedu – taip jie pažeidžia kelio ženklus ir žymėjimą“, – kalbėjo panevėžietis. Jis pastebėjo, kad atvažiavus prie didžiosios Panevėžio žiedinės sankryžos dabar reikia būti itin atidžiam – grėsmė gali kilti iš bet kurios pusės.
„Aš vairuotojai prie to pripras, ar dar kažkas bus keičiama – kol kas niekas nežino“, – sakė Rolandas.
Kaip vairuoja panevėžiečiai žiede
