Po baigtų Panevėžio miesto autobusų stoties statybos darbų pridavimo procedūrų, stoties pastatas ir požeminė automobilių stovėjimo aikštelė oficialiai įregistruoti Nekilnojamojo turto registre. Trečiadienį įvyko Panevėžio miesto savivaldybės skelbtas konkursas autobusų stočiai eksploatuoti.
3 dalyviai
Konkursas vyko elektroninėje platformoje evarzytines.lt. Jame, naujienų portalo JP žiniomis, dalyvavo trys dalyviai: Panevėžio autobusų parkas, bendrovės „Kautra“ ir „Tolimojo keleivinio transporto kompanija“ (TOKS).
Pradinė naujos Panevėžio miesto autobusų stoties nuomos kaina buvo 18 948 (be PVM) eurai per mėnesį. Konkursą laimėjo dalyvis, kuris už stoties eksploatavimą pasiūlė 25 100 eurų (be PVM) per mėnesį. Per metus nuomininkas savivaldybei turės sumokėti daugiau nei 364 tūkst. eurų.
Naujienų portalo JP žiniomis, tokią sumą pasiūlė ir konkursą laimėjo sostinės bendrovė „Tolimojo keleivinio transporto kompanija“ (TOKS).
Konkursas vyko sklandžiai
Panevėžio miesto savivaldybės Miesto infrastruktūros skyriaus vyriausioji specialistė Jolanta Petrauskė naujienų portalui JP patvirtino, kad autobusų stoties pastato nuomos konkursas įvyko.
„Sutartis su aukciono laimėtoju bus sudaryta ne anksčiau kaip po 5 darbo dienų ir ne vėliau kaip po 10 darbo dienų. Naująjį autobusų stoties pastatą apžiūrėjo ne vienas juridinis asmuo, o užsiregistravusiųjų dalyvauti aukcione taipogi buvo daugiau dalyvių, bet laimėtojas vienas, kuris pasiūlė didžiausią kainą. Žinoma, konkursą galima apskųsti, bet nežinau, ar verta – viskas vyko viešai ir visą eigą galima buvo stebėti elektroninėje erdvėje“, – aiškino J. Petrauskė.
Laimėjo vilniečiai
Kauno bendrovės „Kautra“ atstovė teigė, kad Panevėžio miesto savivaldybės skelbtame konkurse eksploatuoti naująją miesto autobusų stotį dalyvavo, bet jo nelaimėjo.
Nekalbus buvo ir dar vienas konkurso dalyvis, Panevėžio autobusų parko vadovas Arnoldas Gražys.
Kad konkurse Panevėžio autobusų parkas tikrai dalyvavo A. Gražys atsakė teigiamai, bet teigė, kad viską komentuoti gali tik Panevėžio miesto savivaldybės vadovai, nes įmonė pavaldi Savivaldybei.
Tuo tarpu Panevėžio miesto mero pareigas laikinai einantis Savivaldybės tarybos narys Petras Luomanas galutinai patvirtino, kad Panevėžio autobusų parkas dalyvavo konkurse, bet jo nelaimėjo.
„Panevėžio autobusų parkas – Savivaldybės įmonė, ji neturi tiek pinigų. Jeigu įmonei bus blogai finansiškai, turėsime gelbėti biudžeto lėšomis“, – sakė P. Luomanas.
Laikinasis Panevėžio meras naujienų portalui JP atskleidė, kad konkursą laimėjo bendrovė „Tolimojo keleivinio transporto kompanija“ (TOKS).
Susisiekus su bendrovės atstovais, jie tepasake, kad visus klausimus, susijusius su Panevėžio miesto autobusų stoties eksploatacijos konkursu, reikia atsiųsti el. paštu.
Konkurso sąlygos
Praėjusią savaitę Panevėžio miesto savivaldybės paskelbtame konkurse buvo rašoma, kad išnuomojama transporto paskirties patalpa. Statybos pabaigos metai – 2024 metai. Patalpa yra vieno aukšto transporto paskirties pastate. Nuomojama su 11 išvykimo peronų, 2 atvykimo peronais, 9 stovėjimo vietos perone. Nuomojama su baldais ir įranga.
Stoties pastatas užregistruotas ir jam suteiktas adresas – Savanorių aikštė Nr. 9. Pagal parengtą nekilnojamojo daikto kadastro duomenų bylą, stoties pastate suformuoti du atskiri nekilnojamojo turto vienetai – autobusų stotis su peronu ir stogine ir požeminė automobilių stovėjimo aikštelė, kuriems suteikti atskiri adresai ir Nekilnojamojo turto registre įregistruoti vasario 6 dieną.
Pradės veikti per 60 dienų
Planuojama, kad Panevėžio autobusų stotis pradės veikti ne vėliau kaip per 60 dienų nuo nuomos sutarties pasirašymo. Konkretus atidarymo terminas priklausys nuo konkurso eigos ir sutarties sudarymo datos.
Taip pat nuo kovo 1 d. bus pradėta eksploatuoti požeminę automobilių stovėjimo aikštelę – šiuo metu su atsakingu operatoriumi derinamos visos būtinos paslaugų sutartys.
