Į viršų šovusios degalų kainos vairuotojams iškėlė dilemą: palikti automobilį kieme ar tiesiog mažiau važinėti, keliauti pigesnių degalų į Lenkiją, o galbūt ieškoti kitų alternatyvų? Ne retas, važinėjantis benzininiu automobiliu, netgi ėmė svarstyti ir apie dujų įrangą.
Vieša paslaptis, kad važinėjant su dujomis bent jau anksčiau buvo galima sutaupyti. Bet ar šiandien tai – vis dar pigesnė alternatyva?
Dujos pabrango beveik dvigubai
Automobilį su dujų įranga vairuojantis Rimantas neslepia: už degalus jis dar niekad nemokėjo taip brangiai. Anot LRT.lt kalbinto vyriškio, dar prieš kelerius metus dujos Lietuvos degalinėse buvo kone dvigubai pigesnės.
Rimanto žodžiuose tiesos yra. Kainų palyginimo platformos Pricer.lt duomenimis, vasario 14 d. suskystintų naftos dujų (SND) kaina už litrą įvairiuose degalinių tinkluose svyravo nuo 0,62 iki 0,769 euro centų. Prasidėjus Rusijos karui prieš Ukrainą, kaina dar šiek tiek šoktelėjo ir šiuo metu svyruoja tarp 0,66 ir 0,79 euro centų.
Rekordines žemumas SND kaina buvo pasiekusi 2020-ųjų pavasarį. Tuomet gegužės 14 d. ji, Pricer.lt duomenimis, svyravo nuo 0,37 iki 0,459 euro centų už litrą.
Vis dėlto Rimantas neslepia, kad nepaisant žymaus kainų šuolio, važinėti dujomis jam apsimoka ir šiandien.
„Palyginti su benzinu, automobilis paprastai sunaudoja apie 15 proc. daugiau dujų. Bet juk benzino ir dujų kainos skiriasi žymiai labiau. Savo automobiliu 100 km dabar galiu nuvažiuoti dujomis už 8–9 eurus, o benzinu tokia pat kelionė man kainuotų apie 14 eurų. Nesunku paskaičiuoti, kad per metus, įveikus bent 10 tūkst. kilometrų, susidaro visai solidi suma“, – savo patirtimi dalijosi vairuotojas.
Apsimokėtų ne visiems
Bendraudamas su LRT.lt Rimantas atkreipė dėmesį ir į kitą aspektą: jeigu į automobilį dujų įrangą reiktų sumontuoti dabar, jis dar gerai pagalvotų, ar tą verta daryti.
„Vairuotojai turbūt jau tokie žmonės, kad skaičiuoja ne tik įveiktus kilometrus, bet ir pinigus. Šiandien sumontuoti paprastesnę, bet naują kokybišką įrangą kainuotų apie 500 eurų. Tad vien tam, kad ji atsipirktų, reikia per metus nuvažiuoti daugiau nei 10 tūkst. kilometrų ir tą patį automobilį turėti bent kelerius metus. Kitaip naudos piniginė nepajus“, – pažymėjo jis.
LRT.lt pasidomėjo, kiek šiandien kainuoja automobilyje sumontuoti naują dujų įrangą.
Atsižvelgiant į transporto priemonės variklį, jai tinkamą ar pageidaujamą įrangos komplektą, suteikiamą garantiją, kainos įprastai svyruoja nuo 500 iki 1700 eurų. Be abejo, geriau paieškojus galima rasti ir pigesnių ar brangesnių variantų, taip pat apsvarstyti naudotos įrangos įsigijimą.
Įranga ir montavimo paslaugos brango
Dujų įrangą montuojančios įmonės „Autodujos“ direktorius Romanas Dovalas naujienų portalui teigė, kad, palyginti su ikipandeminiu laikotarpiu, kainos dar išaugo.
„Tiek pati įranga ir jos dalys, pavyzdžiui, dujų balionai, tiek montavimo, priežiūros bei remonto kainos pastaraisiais metais didėjo apie 20 proc. Tam įtakos turėjo ir jau pagamintų dalių brangimas užsienyje, didėjančios išlaidos“, – kalbėjo R. Dovalas.
Jis pridūrė, kad šiandien vis dar yra norinčių savo automobilyje sumontuoti dujų įrangą. Tačiau paklausą diktuoja ir tai, kad Lietuvoje didžioji dalis automobilių yra dyzeliniai, taip pat vis labiau daugėja elektromobilių ir hibridinių automobilių.
„Į hibridinius automobilius lietuviai dujų jau nėra linkę dėti. Nebent tai dirbantys taksi ar pavežėtojais vairuotojai. Kai kuriais atvejais galima pasiekti itin gerą ekonomiją ir kartu su dujomis 100 km įveikti už 3 eurus“, – teigė pašnekovas.
Dujų paklausa mažėja
Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijos vadovas Emilis Cicėnas LRT.lt atkreipė dėmesį, kad pastaraisiais metais šalyje matomas SND paklausos mažėjimas.
„2020 m. bendrai Lietuvos rinkoje SND buvo sunaudota 12,7 proc. mažiau, o 2021 m. – 6,1 proc. mažiau nei ankstesniais metais. Tokia statistika akivaizdžiai parodo SND paklausos mažėjimo tendencijas“, – kalbėjo E. Cicėnas.
Tuo pačiu jis nesiėmė prognozuoti, kaip ateityje gali keistis SND kaina: „SND yra naftos produktas, jo kaina, kaip ir kitų degalų, priklausys nuo žaliavinės naftos kainų, nuo valstybės taikomos degalų apmokestinimo politikos ir nuo bendro SND poreikio rinkoje.“
Savo ruožtu „Viada LT“ mažmeninės prekybos direktorius Vytautas Bacevičius atkreipė dėmesį, kad kasmet automobilių su dujų įranga skaičius Lietuvoje mažėja, o tam įtakos galėjo turėti ir auganti SND kaina.
„Per pastaruosius kelerius metus automobilių su dujų įranga skaičius sumažėjo maždaug dešimtadaliu. O SND kaina, palyginti su 2020 ir 2022 metais, išaugo beveik dvigubai. Nepaisant to, kad kelionė dujomis senesniais automobiliais vis dar išlieka pigesne alternatyva nei benzinas ar dyzelinas, ateity, mūsų nuomone, SND rinka ir toliau trauksis. Nauji, gerokai ekonomiškesni arba alternatyviais degalais, pavyzdžiui, elektra ar vandeniliu, varomi automobiliai turėtų stumti dujas iš degalų rinkos“, – prognozavo V. Bacevičius.
