Iki metų pabaigos Panevėžio rajone bus išasfaltuotas 4,44 km kelio ruožas Barklainiai-Ėriškiai. Paruošiamieji asfaltavimo darbai jau prasidėjo ir rangos bendrovė „JK Ranga“ darbus turi atlikti iki metų pabaigos – gruodžio mėnesio. Kelio atkarpos remonto darbams atlikti skirta 2 mln. 641 tūkst. eurų, o visiems Panevėžio rajono keliams prižiūrėti ir remontuoti šiems metams skirta 2 627,8 tūkst. eurų.
Seimo narė buvo įkyri
Kad būtų išasfaltuotas kelias Barklainiai-Ėriškiai, prisidėjo Seimo narė Guoda Burokienė. Pasak politikės, kol Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) ir Panevėžio rajono savivaldybė pasirašė bendradarbiavimo sutartį, teko laukti bene 5 metus.
„Kadangi šis kelias – Barklainiai–Ėriškiai – valstybinis, darbams atlikti skirtos atskiros lėšos ir kitiems keliams remontuoti pinigai negali būti panaudoti. Teko padirbėti ir būti įkyriai, bet pavyko įrodyti, kad minėtą kelią būtina suremontuoti ir išasfaltuoti. Buvau jau praradus viltį, nes darbų planui padaryti buvo skirti pinigai, bet, praėjus tam tikram laikui – planas pasensta ir jį reikia iš naujo daryti. Buvo labai svarbu spėti, kad darbų planas nepasentų“, – džiaugėsi pavykusiu darbu G. Burokienė ir žadėjo pasirūpinti kitais prastais Panevėžio rajono keliais.
Kelias jau pradėtas remontuoti
Panevėžio rajono savivaldybės administracijos direktorius Eugenijus Lunskis patvirtino, kad sutartis su LAKD sudaryta.
„Kelio Barklainiai–Ėriškiai remontui skirta 2 641 tūkst. eurų. Darbų rangovas – UAB „JK Ranga“. Be to, yra priimtas Panevėžio rajono savivaldybės 2020 metų Tarybos sprendimas, pritarti bendradarbiavimo sutarčiai, kad kai bus baigti kelio remonto darbai, Savivaldybė kelią perims į savo nuosavybę. Beje, darbų rangovas jau pradėjo kelią remontuoti. Daromas drenažas, lietaus nuvedimas, o vėliau nuo kelio pradės nuiminėti gruntą, kurį bus galima panaudoti kitų kelių remontui“, – aiškino E. Lunskis.
Tvarkys ir kitus rajono kelius
Pasak Savivaldybės administracijos direktoriaus, kovo 30 dienos Tarybos posėdyje buvo patvirtintas sprendimas, kuris numato vietinės reikšmės kelių ir gatvių rekonstravimo, kapitalinio remonto darbų eiliškumą.
„Tiems darbams atlikti, pagal LAKD vadovo įsakymą, Panevėžio rajono savivaldybei skirta 2 627,8 tūkst. eurų ir, kai kuriems keliams remontuoti jau yra sudarytos darbų atlikimo sutartys. Be to, Savivaldybės biudžete numatyta
50 tūkst. eurų finansavimas netinkamiems darbams apmokėti. Pinigų suma, kuri bus panaudota kelių remontui ir priežiūrai šiais metais beveik tokia pati, kokia buvo skirta ir 2022 metais“, – sakė E. Lunskis ir šyptelėjo, kad rajono keliams tvarkyti šiais metais skiriama beveik tokia pati suma, kaip ir asfaltuoti keliui Barklainiai–Ėriškiai.
Kenčia dėl pažliugusių kelių
Beje, naujienų portalas JP neseniai rašė, kad atšilus orams ir prasidėjus polaidžiui, Panevėžio rajono gyventojai kenčia dėl pažliugusių žvyro kelių, nuolat taiso automobilius ir nebežino, ko griebtis, kad situacija pasikeistų. Per žiemą žvyrkelių būklę itin pablogino dažna orų kaita bei atlydžiai.
Pasak gyventojų, kelius išdarko ne tik gamta, bet ir sunkiasvorės transporto priemonės. Žmonės įsitikinę, keliuose pastatyti svorį ribojantys kelio ženklai vairuotojams nė motais.
Išsiuntė raštus LAKD
Panevėžio rajono savivaldybės administracijos Statybos ir infrastruktūros skyriaus vedėjas Rimas Samkus paaiškinęs, kiek šiemet Panevėžio rajono vietinės reikšmės kelių paprastajam remontui ir priežiūrai skirta lėšų, teigė, kad rajoninės reikšmės keliai – problema, todėl dėl valstybinės reikšmės kelių ir žvyro dangos būklės Panevėžio rajono savivaldybė raštu kreipėsi į LAKD ir bendrovę „Kelių priežiūra“.
Rašte rašoma, kad „Panevėžio rajono savivaldybė šiomis dienomis sulaukia daugybės gyventojų skundų dėl itin blogos rajono teritorijoje esančių valstybinės reikšmės kelių su žvyro danga būklės. Raštais, elektroniniais laiškais ir telefonu pranešama, kad dėl gausybės visame kelio plotyje atsiradusių duobių, išsipjovusių gilių provėžų kai kurie žvyrkeliai tapo nepravažiuojami“.
Panevėžio rajono savivaldybė iš LAKD gavo tokį atsakymą: „Šiuo metu Lietuvoje valstybinės reikšmės keliuose yra 5777 km rajoninių kelių su žvyro danga. Žvyrkeliai reikalauja nuolatinės priežiūros, todėl atsiradę defektai šalinami atsižvelgiant į orų sąlygas – žvyrkelių negalima tinkamai suprofiliuoti esant per daug sausai kelio dangai arba ilgą laiką gausiai lyjant. Dėl šių priežasčių žvyro dangos gali būti rečiau profiliuojamos, tačiau jos yra stebimos ir darbai atliekami tik tada, kai dangų drėgnumas tampa optimalus.“
