„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės įmonė „LTG Infra“ pradeda geležinkelių tinklo architektūros studiją, skirtą įvertinti sąlygas šalies geležinkelių tinklo perėjimui į Europos standarto geležinkelių tinklą.
Studija apims integracijos į Europos standarto 1435 mm pločio vėžę vertinimą, susisiekimo geležinkeliu sistemos efektyvinimo galimybes bei optimalaus plačiosios 1520 mm vėžės poreikio nustatymą.
Pasak „LTG Infra“ vadovo Vyčio Žalimo, studijos rezultatai leis įmonei kryptingai ir nuosekliai planuoti viešosios geležinkelių infrastruktūros plėtrą.
„Tai istoriškai svarbus žingsnis, padėsiantis Lietuvai efektyviai integruotis į europinį transporto tinklą. Studija pateiks aiškias ir pagrįstas gaires, kaip optimaliai išnaudoti geležinkelių potencialą, prisitaikant prie šiuolaikinių krovinių ir keleivių logistikos reikalavimų“, – teigia V. Žalimas.
„LTG“ grupė skelbia, kad Lietuvos geležinkelio tinklo architektūros studijos metu bus parengta viešosios geležinkelių infrastruktūros vystymo strategija su aiškiai apibrėžtais įgyvendinimo etapais, leidžiančiais grupei optimaliai planuoti investicijas.
Taip pat bus atliktas socialinis, ekonominis, sąnaudų ir naudos vertinimas. „LTG“ grupė pabrėžia, kad atlikta studija leis kryptingai planuoti Europos Sąjungos lėšas, skirtas 1520 mm vėžės migracijai į 1435 mm tinklą.
Pirmuoju darbų etapu bus atliekama strateginė, ekonominė ir politinė analizė bei parengti trys preliminarūs geležinkelių tinklo vystymo scenarijai. Vėliau žadama suformuoti perspektyvinę Lietuvos geležinkelių tinklo architektūrą, įvertinti galimybės tiesti naujas geležinkelių linijas, įskaitant Kaunas–Klaipėda, Kaunas–Alytus–Druskininkai, Klaipėda–Palanga ir kitas linijas.
Darbus pagal pasirašytą sutartį atlieka bendrovė „Ernst & Young Baltic“.
Projekto vertinimą, atsižvelgdama ir į verslo bei pramonės sektoriaus strateginius planus ir poreikius, vykdys koordinavimo grupė, kurią sudarys LTG grupės ir Susisiekimo ministerijos specialistai.
