Europos Sąjungai (ES) antradienį patvirtinus 17-ąjį sankcijų paketą Rusijai, užsienio reikalų ministras Kęstutis Budrys sako, kad žingsnis į priekį, siekiant paveikti šalį agresorę, žengtas, tačiau to nepakanka ir būtina jau dabar galvoti apie dar griežtesnes priemones.
„17-as sankcijų paketas, kuriam šiandien pritarė ES, yra žingsnelis į priekį, bet mums reikia šuolio. Šiandien ES užsienio reikalų taryboje kelsiu šį klausimą ir raginsiu kolegas tartis dėl 18-o sankcijų paketo, kuris turėtų būti toks, kad išstumtų Putiną iš jo praminto takelio ir priverstų pakeisti kursą, nepaliktų kito pasirinkimo“, – socialiniame tinkle „Facebook“ rašo ministras.
Ministro teigimu, sankcijos, galinčios palaužti Rusiją ir priversti ją sėsti prie bendro derybų stalo su Ukraina, turėtų apimti energetikos sektorių.
„Energetikos sektorius yra būtent ta sritis per kurią galima paveikti Rusiją. Sankcijos turi apimti suskystintas dujas, naftą ir jos produktus, branduolinę energetiką, vis dar laisvai veikiančius bankus; turime įvesti importo tarifus daugumai nesankcionuotų Rusijos prekių. Taip pat turime efektyviau riboti šešėlinio laivyno veiklą“, – akcentavo K. Budrys.
Kartu jis pažymėjo, kad siekdama sustabdyti Rusijos karą Ukrainoje pati Europa imtis konkrečių veiksmų, nelaukdama, kol tą padarys Jungtinės Amerikos Valstijos (JAV).
„Europa privalo imtis konkrečių veiksmų, kurie priartintų teisingą ir ilgalaikę taiką. Nebegalime laukti kol JAV priims sprendimus ir sekti iš paskos, turime imtis lyderystės ir judėti į priekį su būtinais sprendimais. Europa per ilgai derinosi prie kitų nustatomi tempo“, – pabrėžė K. Budrys.
„Europa yra momente, kai sprendžiasi mūsų saugumas. Lietuva darys viską, kad stumtų būtinus sprendimus į priekį. Neturime prabangos stoviniuoti ir delsti“, – pridūrė jis.
ES diplomatijos vadovė Kaja Kallas antradienį paskelbė, kad ES ministrai antradienį patvirtino bloko 17-ąjį sankcijų paketą Rusijai.
Naujosios baudžiamosios priemonės yra nukreiptos prieš beveik 200 Rusijos vadinamojo „šešėlinio laivyno“ laivų, teigė K. Kallas. Šie dažnai neapdrausti ir neaiškios nuosavybės laivai padeda Maskvai apeiti Vakarų įvestas naftos kainų lubas.
