Šiandien dalis pavėžėjimo platformos „Bolt“ vairuotojų atsijungė nuo įmonės sistemos, taip protestuodami dėl keliamo vairuotojo komisinio mokesčio, mokamo už naudojimąsi platformos paslaugomis. Vairuotojai atsijungę nuo „Bolt“ platformos žada būti iki trečiadienio vidurnakčio. Prie šios protesto akcijos prisijungė ir panevėžiečiai. Jie antradienio vakarą, susirinkę prie prekybos ir pramogų centro „Babilonas“, išreiškė nepasitenkinimą dėl keliamo komisinio mokesčio.
„Platforma be vairuotojų – tai tuščias appsas“
Kaip komentavo Kurjerių ir vairuotojų asociacijos pirmininkas Dalius Rudokas, pagrindinė vairuotojų nepasitenkinimo priežastis – nuo kovo 1 d. didinamas „Bolt“ komisinis mokestis. Nuo 10 iki 20 proc. tarifo dalis didėja Klaipėdoje, Šiauliuose, Panevėžyje, nuo 10 iki 15 proc. Kėdainiuose, Mažeikiuose, Marijampolėje. Vilniuje ir Kaune jis kils nuo 20 iki 25 proc., neskaičiuojant PVM.
„Realiai išeina dar didesnis padidėjimas – nuo 24,2 iki 30,25 proc. Iš esmės beveik trečdalį mūsų pajamų nuo kovo 1 d. sudarys komisinis mokestis „Bolt“. Tai didžiuliai skaičiai, nei viena platforma to netaiko – todėl ir norime atkreipti į tai dėmesį“, – kalbėjo D. Rudokas.
„Kaip bebūtų, „Bolt“ yra didžiausia platforma. O, visi, kurie vairuoja kitose platformose, dirba ir „Bolt“. Ten daugiausia užsakymų, bet jų sukurtas monopolis duoda ir nelabai gerus dalykus, kai keliami komisiniai iki tokių lygių, kur jie yra nelogiški“, – skundėsi vyras.
„Kas yra platforma be vairuotojų – tai tuščias appsas“, – pridūrė pašnekovas.
Stengiasi girdėti vairuotojų nuomonę
„Bolt“ vadovas Lietuvoje Andrius Pacevičius patvirtino, kad nuo kovo 1 dienos keičiasi komisinis mokestis teikiant pavėžėjimo paslaugas.
„Didinamą komisinio mokesčio dalį mes skirsime klientų pritraukimui ir geresnio užsakymų srauto generavimui, t. y. investuosime į nuolaidas keleiviams ir premijas vairuotojams. Tuo pat metu didėjantys baziniai paslaugų įkainiai vartotojams iš dalies kompensuos šiuo metu vairuotojų patiriamus pokyčius“, – teigė jis.
Jis išreiškė viltį, kad pokyčiai ilguoju laikotarpiu prisidės prie stabilių ir didėjančių kiekvieno iš vairuotojų pajamų. Komentuodamas planuojamą streiką, A. Pacevičius teigė, kad bendrovė palaiko nuolatinį ryšį su vairuotojus vienijančia asociacija ir apie dalies vairuotojų reakciją į numatomus pokyčius yra informuota. „Mes niekada nereguliuojame vairuotojų darbo laiko, krūvio ar kitų sprendimų ir visada stengiamės girdėti jų nuomonę. Net ir konkrečioje susiklosčiusioje situacijoje, niekas nesutrukdys tiems vairuotojams, kurie nori užsidirbti papildomai, toliau teikti pavėžėjimo paslaugas. Dėl šios priežasties didelių trukdžių „Bolt“ klientams neturėtų kilti“, – sakė bendrovės vadovas.
Lieka trečdalis
JP kalbintas įmonės „Bolt“ pavežėju Panevėžyje dirbantis Paulius tikino, kad sprendimas didinti komisinius mokesčius buvo priimtas bendrovės iniciatyva, nepasitarus su pačiais vairuotojais.
„Šiuo metu mokesčiams atiduodu apie 70 proc. savo pajamų. Pridėkime dar nuo 2021 metų atsiradusį taršos mokestį, taip pat automobilio remontą ir priežiūrą, plovimą – išeina didelės išlaidos ir neapsimokės dirbti“, – kalbėjo panevėžietis.
Jis pridūrė, kad nuo komisinio mokesčio „Bolt“ bendrovė nemoka PVM, tačiau jį turi sumokėti pavežėjai. Taigi, mokestinė našta jiems dar išauga.
„Realiai Panevėžyje komisinis mokestis padidėja nuo 10 iki 20 proc. Ir nuo tų 20 proc. mes dar sumokame 21 proc. PVM. Tad iš tiesų komisinis mokestis vairuotojams kyla ne 20 proc., o dar daugiau. O štai keleiviams tarifas padidinamas tik minimaliai. Tai reiškia, kad keleiviai mokės daugiau“, – tikino vyriškis.
Buvo paskelbta apklausa
Socialiniame tinkle „Facebook“ pasirodė apklausa, kurioje buvo teiraujamasi, ar „Bolt“ paslaugomis besinaudojantys asmenys palaikytų streiką ir tądien nesinaudotų pavėžėjų paslaugomis.
Didžioji dalis, net 95 proc., apklausoje dalyvavusių žmonių patikino, kad streiką palaiko ir vienai dienai atsisakys naudotis jų paslaugomis. 3 proc. taip pat palaiko streiką, tačiau paminėjo, kad „palaikys netikrais užsakymais, trukdydami streiklaužiams“.
Na, o likusiems dalyviams arba tai visiškai neaktualu, arba jie streiko nepalaiko.
